Наши ответы:

Установка дефлектора капота в среднем может занять от пяти до семи минут. Это помогает уберечь капот и лобовое стекло от сколов, камней и грязи. Делают эти дефлекторы из прочного акрилового стекла. Для установки дефлектора может понадобиться только крестовая отвертка. Важно, чтобы дефлектор крепился на небольшом расстоянии от капота, чтобы не препятствовать стеканию воды.

Установка вставных дефлекторов окон занимает всего четыре минуты, они вставляются под рамку двери в распор, в паз, куда входит стекло. На передних дверях дефлекторы держатся из-за своей формы, задние обычно проклеены двухсторонним скотчем. Нужно открыть окно и вставить дефлектор аккуратно выгнув его по форме двери. Это необходимо делать максимально осторожно, иначе можно повредить дефлектор.

У дешевых производителей в дефлекторах есть один серьезный изъян. Часть, которая вставляется под резинку, не сточена должным образом, что приводит к порче стеклоподъемников и защитной пленки стекла. В таком случае окно просто не будет закрываться.

Установка дефлекторов дверей (ветровиков) может производиться разными способами, все зависит от типа крепления.

Установка дефлекторов, клеящихся на окна, занимает примерно 5-10 минут. К сожалению, при установке дефлекторов может использоваться не качественный скотч. При плохих погодных условиях, в таком случае, существует вероятность, что дефлектор просто отвалится. Поэтому важно правильно выбрать производителя. Например, такие производителя, как Stream, Airex, V-Star используют исключительно качественный скотч. Он приклеивает дефлектор к поверхности моментально, при этом нет необходимости сверлить отверстия, очищать автомобиль от клея и совершать многие другие трудоемкие и нудные операции. При этом на поверхностях не остается царапин, а линия соединения почти незаметна.

Во-первых, нужно приложить дефлектор к рамке двери  и посмотреть, к какому краю его лучше установить, насколько дефлектор должен ложиться на зеркало заднего вида. Обычно дефлекторы устанавливают так, чтобы они доходили до зеркала заднего вида, чтобы не помешать обзору через боковые зеркала. После этого необходимо очистить поверхность рамки двери с помощью спиртовой салфетки от жира и грязи, затем снять защитную пленку со скотча, но не всю, а примерно по пять сантиметров с каждого края дефлектора, аккуратно приклеить. Очень важно сразу убедиться, что дефлектор приклеен ровно, так как в первое время  его еще можно поправить, а затем скотч окончательно присохнет, и оторвать дефлектор от поверхности будет практически невозможно. Если все приклеено ровно, нужно потянуть за усики защитной плени скотча, после этого надавить на кромку дефлектора и подождать несколько минут. При наличии строительного фена, можно прогреть им двухсторонний скотч, тот будет держаться лучше.

Автомобильные  дефлекторы  (от лат. deflecto – отвожу, отклоняю) – специальные аэродинамические устройства, благодаря простой и эффективной конструкции защищающие машину от мелких повреждений, пыли, насекомых. Существует несколько видов дефлекторов: дефлектор задней двери, дефлектор фар, дефлектор люка, дефлектор окон и т. д. Очень распространены дефлекторы на капот и боковые окна. Как правило, владельцы иномарок выбирают дефлекторы СА-Пластик, Кобра, Airplex, Skyline. Эти дефлекторы отличаются надежностью, долговечностью и стильным дизайном.

В наше время лучшим названием для автомобиля является «произведение технического искусства». Именно сочетание высокого художественного вкуса и впечатляющих технических характеристик делает автомобиль идеальным средством передвижения.

Как и все произведения искусства, автомобиль нуждается в защите своей красоты. Всего одна крошечная царапинка способна превратить идеальный автомобиль в жалкое средство передвижения. Дефлекторы же являются надежной защитой автомобиля. Это одни из самых простых, но вместе с тем эффективных  способов защитить машину от  повреждений и грязи, а так же эффектный элемент дизайна.

Коврик в салоне – признак чистоплотности и аккуратности владельца автомобиля. По тому, как автолюбитель выбирает для своей машины коврик, видно, как он относится к своему авто. Эти аксессуары не только приносят огромную пользу, но и добавляют  автомобилю уюта и стиля. Существует огромное количество видов ковриков, и каждый из них способен создать именно ту атмосферу в салоне, что необходима автолюбителю, при условии, конечно, что тот будет выбирать его не «сквозь пальцы».

Все коврики изготовляются под размеры какой-то определенной марки автомобиля. При этом учитываются все нюансы, различия и особенности каждой машины, коврики повторяют все изгибы и контуры кузова с точностью до миллиметров. Существуют даже автомобильные коврики для микроавтобусов.  Иногда в ковриках даже предусмотрены специальные крепления, чтобы они надежно легли на дно автомобиля и не скользили. Существуют так же автомобильные коврики на иномарки в модельном исполнении.

У каждого из материалов есть свои плюсы и минусы, и, возможно, лучше всего выбрать нечто среднее между ними. Сейчас автомобилисты все чащи останавливают свой выбор на комбинированных ковриках, сочетающих в себе и ворс, и резину. Их несомненное преимущество в том, что они универсальны, их можно разместить в любую обстановку, при этом они будут долго и исправно служить. Верхний слой у таких ковриков состоит из ворса, он надежно впитывает в себя грязь и влагу, нижний слой, сделанный из резины, не позволяет воде просочиться на обивку. При выборе комбинированных ковриков следует обратить внимание, как на толщину ворса, так и на толщину резины. Такие коврики не следует мыть струей воды под напором, лучше почистить их пылесосом или влажной тряпочкой.

Текстильные коврики бывают всех цветов и текстур, их изготавливают чаще из поролона или флока, на коврике обязательно имеется TXT-вставка. Их края обычно обрабатывают оверлоком для прочности. Ворсистые коврики смотрятся куда эстетичнее, чем резиновые, но, к сожалению, по сравнению с ними, у текстильных ковриков меньший срок службы, они довольно быстро изнашиваются. Текстильные коврики хорошо впитывают влагу и являются эффективными как в сухую погоду, так и в сырую, когда влага с подошв попадает на дно автомобиля. Они без труда способны впитать растаявший снег и воду, не пропустив их дальше.  Ворсистые коврики легко чистить, как сухие, так и мокрые, практически любые пятна можно смыть простой водой.  В крайнем случае, их можно сдать в химчистку. При покупке текстильных ковриков необходимо в первую очередь смотреть на толщину и плотность ворса. От этого зависит, как хорошо коврик будет впитывать влагу и как долго прослужит. Так же важно обратить внимание на то, качественно ли выполнена заделка краев коврика.

Резиновые коврики очень распространены – их можно купить в любом ковровом салоне. У них есть несколько плюсов, среди них: резина очень практична и стоит недорого, ее легко мыть, достаточно просто ополоснуть прохладной водой. К тому же, такие коврики обычно изготавливают в виде корытца с бортиками, поэтому могут накапливать воду, не пропуская ее в дно автомобиля. Минус резиновых ковриков в том, что из них постоянно нужно выливать скопившуюся воду. При выборе таких ковриков, необходимо обращать внимание на качество резины и рисунок. От этого зависит, как долго они будут служить, и как легко их будет чистить. Чаще всего резиновые коврики выпускаются черного цвета, который подходит к любому стилю автомобиля и оттенку обивки салона. Полиуретановые коврики отличаются от резиновых тем, что у них бортики повыше, примерно четыре сантиметра, к тому же она отличаются повышенной прочностью. Рельеф же резиновых ковриков нужен не просто для красоты – они задерживают больше грязи и влаги.