Ремонт рулевой рейки: особенности самостоятельной работы
Многие механизмы в автомобиле подвергаются частому износу при эксплуатации, что влечет за собой поломки. Данной ситуации лучше не допускать, поэтому специалисты советуют регулярно проводить ремонт рулевых реек, ведь при их неисправности можно совершенно потерять управление над автомобилем. Данную работу можно выполнить и самостоятельно, но при отсутствии определенных навыков, лучше ремонт доверить профессионалам.
Этапы ремонта
Самостоятельный ремонт предусматривает несколько этапов, ознакомиться с которыми необходимо заранее. Иногда можно проконсультироваться со специалистами, если имеются некоторые затруднения в работе.
Ремонт рейки предполагает осуществление следующих шагов.
- Расшплинтовывание гайки на рулевых автомобильных пальцах, после чего можно вытянуть пальцы из соответствующих отверстий, расположенных в рычагах поворота. Это позволит вывернуть болт на шлицевом соединении.
- Выкручивание гаек из ремонтируемого рулевого механизма. Далее следует вынуть скобы механизма.
- Автомобиль нужно домкратить с правой стороны, чтобы вытянуть разъединенную шестерню привода и рулевой вал.
- Рулевую рейку нужно не только снять, но и полностью разобрать.
- Далее промывается кратер механизм, в который необходимо вставить новый подшипник. Шестеренки нужно обработать смазкой.
- После этого механизм собирают в обратной последовательности.
Перечисленные действия нельзя назвать сложными, но иногда необходимо прикладывать физическую силу, ведь не всегда механизм просто разбирается. При этом слишком большие усилия могут привести к необратимым последствиям.
На данные работы в среднем тратится не более трех часов, но если ремонт проводится впервые, то он может занять большее количество времени. Начинать ремонт нужно только при наличии всего необходимого инструмента, ведь в противном случае закончить работу не удастся вовсе.
